أنقرة: “انتباه أيتها السائقة!” – عبارة غالبًا ما توجد على الملصقات الفكاهية ولكنها قديمة ومتحيزة جنسيًا – تأخذ معنى جديدًا قويًا عند الإشارة إلى بورجو سيتينكايا، أحد أشهر سائقي الراليات في تركيا.
بعيدًا عن كونه تحذيرًا ساخرًا، فإنه يصبح دعوة لمشاهدة رائدة لا تستعيد مكانها في بطولة العالم للراليات، أو WRC فحسب، بل تعيد أيضًا تشكيل قصة النساء في رياضة السيارات – وهو مجال يهيمن عليه الرجال تاريخيًا.
ستينكايا، بطلة رالي السيدات التركية ثماني مرات والفائزة بجائزة WRC أبوظبي الخاصة عام 2010، تشرع الآن في رحلتها للمنافسة في جولة بطولة العالم للراليات في المملكة العربية السعودية عام 2025.
لقد أعربت عن حماسها الشديد بشأن العودة إلى راليات بطولة العالم للراليات، حيث كانت آخر مشاركة لها في عام 2018. وهي تعتبر بطولة العالم للراليات، التي يستضيفها الاتحاد الدولي للسيارات، بمثابة قمة المنافسة العالمية في رياضة السيارات.
في حديثها حصريًا إلى عرب نيوز خلال سباق جائزة قطر الكبرى للفورمولا 1، تحدثت سيتينكايا عن ظهورها الصعب في بطولة العالم للراليات في عام 2018.
“لم أكن مستعدًا، ولم تكن السيارة جاهزة وكل شيء كان يبدو متسرعًا. لقد كان ذلك بمثابة تذكير قاسٍ بمدى الاستعداد والتركيز الذي تتطلبه هذه الرياضة. لكن في أعماقي، لم يتلاشى حبي للراليات أبدًا، بل أصبح أقوى.
وجاءت نقطة التحول عندما دعاها مديرها السابق، بيير ليبرالي، إلى اجتماع حاشد في إيطاليا. أعادت تلك الدعوة إشعال شغفها وأعادتها إلى المضمار للتنافس في بطولة الرالي التركية بسيارة رينو كليو رالي 3.
أثبت فوزها ببطولة رالي السيدات للمرة السابعة والثامنة على التوالي أن شغفها بهذه الرياضة قادر على التغلب على أي تحدي.
“هذا العام، تحقق حلمي بالعودة إلى الراليات الدولية. دفعتني المناقشات مع ملاحتي، فابريزيا بونس، والإثارة المتعلقة بعودة بطولة العالم للراليات (WRC) إلى المملكة العربية السعودية، إلى الاستعداد لعودتي، بدءًا من رالي أكروبوليس في اليونان، الذي أقيم في شهر سبتمبر من هذا العام.
“لا يقتصر الرالي على الفوز فحسب – بل يتعلق بالعثور على نفسك عبر كل منعطف ومنعطف وعائق. وقالت: “بالنسبة لي، كانت تلك الرحلة تستحق كل صراع”.
إن التنافس في المملكة العربية السعودية له معنى بالنسبة لجتينكايا، على المستويين الشخصي والمهني، حيث إنها لحظة كاملة تعكس المدى الذي وصلت إليه الأمور – ليس فقط في المنطقة، ولكن أيضًا في عالم رياضة السيارات.
“لقد شاركت في بطولة الشرق الأوسط للراليات وسافرت كثيرًا في المملكة العربية السعودية، حتى أنني قمت بتصوير ومتابعة أحداث مثل رالي حائل. ومع ذلك، في ذلك الوقت، لم يكن يُسمح لي حتى بالقيادة على الطرق، ناهيك عن المنافسة.
عندما سمعت ستينكايا لأول مرة أنه يُسمح للنساء بقيادة السيارات في المملكة العربية السعودية، شعرت بسعادة غامرة.
“خلال سباق الفورمولا 1 في جدة، سألت سائقي إذا كان بإمكاني أن أقود عجلة القيادة للحظة – متر واحد فقط – لأشعر بما يمثله ذلك. وقالت: “لقد كانت تجربة صغيرة ولكنها قوية ولن أنساها أبدًا”.
إن سماع أن مؤتمر WRC قادم إلى المملكة العربية السعودية كان بمثابة تتويج للكثير من التقدم.
“الآن لدي الفرصة للمنافسة على أعلى مستوى في الراليات. وقالت: “إنه انتصار شخصي وشهادة على مدى إمكانية التغيير عندما يتم كسر الحواجز”.
تشتمل مسيرة سيتينكايا المهنية المثيرة للإعجاب على ثلاث سنوات في بطولة الشرق الأوسط للراليات، حيث صعدت إلى منصة التتويج في الكويت والإمارات العربية المتحدة وقطر – وغالبًا ما كانت تبرز باعتبارها السائقة الوحيدة على منصة التتويج بين مجموعة من الرجال.
وأضاف: «بطولة الشرق الأوسط للراليات التي شاركت فيها لمدة ثلاث سنوات، وكذلك بطولة قطر للراليات، حيث حصلت على المركز الثاني في الترتيب العام بعد الأخوين الكواري، كانت تجربة مذهلة. إنها مختلفة كثيرًا عن بطولة العالم للراليات. وقالت: “هناك أجزاء أسهل وأجزاء أصعب”.
“الجزء الأسهل هو أن السباقات أقصر، لكن الظروف الصحراوية لم تكن شيئًا اعتدت عليه. عندما تكون على الطرق الجبلية، يمكنك قراءة التضاريس قليلاً، ولكن في الصحراء يكون من الصعب توقع ما هو قادم. كما كان السكان المحليون يتمتعون بخبرة كبيرة في المراحل، لكنني أردت القتال بقوة لتأمين المركز الأول على منصة التتويج في التصنيف العام.
“ببطء ولكن بثبات، كانت إدارة ذلك طوال هذه السنوات الثلاث تجربة مذهلة. أعتقد في ذلك الوقت، كنت أود الاستمرار ومحاولة الفوز ببطولة الشرق الأوسط للراليات، لكن الحياة أيضًا مليئة بالطرق الملتوية. مغامرتي كانت مدتها ثلاث سنوات فقط، لكن من يدري؟ وأضافت: ربما سأعود يوما ما لأنه كان جميلا.
وفي فبراير من هذا العام، تم تعيين سيتينكايا رئيسة للجنة الاتحاد الدولي للسيارات النسائية في رياضة السيارات خلال المجلس العالمي لرياضة السيارات، لتصبح أول مواطنة من خارج الاتحاد الأوروبي تتولى هذا المنصب المرموق.
لقد علمت سيتينكايا من خلال المنافسة في بطولات الرالي التركية والشرق أوسطية والأوروبية والعالمية التركيز على التحسين المستمر للذات: تحديد نقاط ضعفها، والبناء على نقاط قوتها والتطور مع كل سباق.
“ولكن مع مرور الوقت، تغيرت وجهة نظري. على الرغم من أنني لا أزال أحب إثارة الراليات وأبذل قصارى جهدي في كل مرة أتنافس فيها، إلا أن أعظم سعادتي الآن تأتي من رؤية نجاح الآخرين – وخاصة النساء في رياضة السيارات. وقالت: “بوصفي رئيسة لجنة المرأة في رياضة السيارات في الاتحاد الدولي للسيارات، فإنه لشرف كبير أن أدعم وألهم الفتيات الصغيرات للدخول إلى هذا العالم المذهل”.
لحظات مثل مشاهدة فتاة تبلغ من العمر 8 سنوات على منصة التتويج في فئة Cross-Car Mini في ألعاب رياضة السيارات، مع العلم أنها هناك تحت أجنحة مهمتها، تجلب لـ Cetinkaya نوعًا من الإنجاز الذي لا مثيل له. إن رؤية هذه المواهب الشابة ومعرفة أنها يمكن أن تساعد في تمهيد الطريق لنجاحهم هو الجزء الأكثر مكافأة في رحلتها الآن.
غالبًا ما تتأمل تجربة طفولتها، وتتذكر كيف ألهمتها لبدء قيادة السيارات في الرالي بعد حضورها في سن 12 عامًا.
“في ذلك الوقت، كان سائق الرالي البطل التركي، إيمري يرليجي، يتسابق بسيارة أوبل كاليبرا. وكانت هناك معركة كبيرة بينه وبين إسكندر أتاكان. عندما رأيت هذا التجمع عندما كنت طفلاً في الثانية عشرة من عمري، بسبب وظيفة والدي، وقعت في حب التجمع. لقد وقعت في حب كيف كان هذا جهدًا جماعيًا وكيف أنه يتطلب التغلب على الكثير من التحديات.
وبعيدًا عن السباقات، قدم سيتينكايا مساهمات كبيرة في الترويج العالمي لرياضة السيارات. لقد قادت التعاون التعليمي مع وزارة الشباب والرياضة التركية وريد بول، وأجرت برامج توعية في جامعات في باكستان.
وقالت: “ربما بدأ التجمع باعتباره شغفي الشخصي، لكنه تطور ليصبح مهمة لتمكين الآخرين من تحقيق أحلامهم”.
تتطلع سيتينكايا الآن إلى السباق في المملكة العربية السعودية ليس فقط من أجل الرياضة نفسها، ولكن أيضًا من أجل القوة الرمزية لما تمثله: النمو والفرص والمستقبل حيث يمكن للمرأة أن تشارك بشكل كامل وتتألق في رياضة السيارات.
وأعربت عن إعجابها بالمواهب الناشئة من الشرق الأوسط، وسلطت الضوء على التأثير المتزايد للمنطقة على مشهد رياضة السيارات العالمية.
قال سيتينكايا: “أنا فخور وسعيد جدًا برؤية الكثير من المواهب الصاعدة من الشرق الأوسط”. «في أكاديمية الفورمولا 1، الأخوات القبيسي متواجدات، وخاصة حمدة القبيسي التي تقوم بعمل رائع.
“دانيا عقيل من المملكة العربية السعودية هي نجمة صاعدة في راليات مثل داكار، وقد قادت ريم العبود سيارة فورمولا إي في يوم المرأة العالمي، وكانت ريما الجفالي هي المشاركة البدل في سباق الجائزة الكبرى السعودي لأكاديمية الفورمولا 1. ولا ننسى ندى زيدان التي شاركت في العديد من فعاليات الرالي”.
اكتشاف المزيد من اشراق اون لاين
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
