تمنح قواعد الائتمان الضريبي للهيدروجين الشركات الناشئة الوضوح مع تعزيز احتجاز الطاقة النووية والكربون

يُنظر إلى الشركات الناشئة العاملة في مجال الهيدروجين على نطاق واسع على أنها وسيلة واعدة للتخلص من الوقود الأحفوري في الصناعات الثقيلة ووسائل النقل لمسافات طويلة. لكنهم ظلوا عالقين في طي النسيان طيلة العامين الماضيين، في انتظار التوجيه الرسمي من وزارة الخزانة الأميركية بشأن الإعفاءات الضريبية المربحة.

انتهى الانتظار اليوم، مع إعلان وزارة الخزانة عن القواعد النهائية لمنتجي الهيدروجين للتأهل للحصول على الإعفاءات الضريبية بموجب المادة 45V من قانون خفض التضخم.

وقالت بيث دين، كبيرة المسؤولين القانونيين في شركة Electric Hydrogen، لـ TechCrunch: “نحن ممتنون لوجود قاعدة نهائية”. “بدون ذلك، ستكون الصناعة ميتة في المسار الصحيح.”

تعمل القواعد، التي استغرق إعدادها أكثر من عامين، على تخفيف بعض أجزاء مسودة الاقتراح، مما يمنح محطات الطاقة النووية ومحطات الوقود الأحفوري الحالية بعض الراحة.

ولأن الهيدروجين يمكن تصنيعه بعدة طرق مختلفة، فإن القواعد الناتجة هي عبارة عن متاهة معقدة من اللوائح المصممة لضمان أن منتجي الهيدروجين الذين يحصلون على الائتمان لا يتسببون عن غير قصد في المزيد من التلوث.

هناك مصدران رئيسيان للهيدروجين: الذي يتم إنتاجه عن طريق المحللات الكهربائية، والذي يستخدم الكهرباء لتقسيم جزيئات الماء إلى هيدروجين وأكسجين، والذي يتم توليده عن طريق إعادة تكوين البخار، والذي يستخدم البخار والحرارة لتكسير جزيئات الميثان، وإنتاج الهيدروجين والكربون ثاني أكسيد.

لكن كلاهما لهما اختلافات لا تعد ولا تحصى. يمكن لإعادة تشكيل البخار أن يؤدي إلى تفريغ تلوث ثاني أكسيد الكربون إلى الغلاف الجوي (إنتاج ما يسمى بالهيدروجين الرمادي في هذه العملية) أو يمكنه التقاطه وتخزينه (الهيدروجين الأزرق). يمكن تشغيل المحلل الكهربائي بالطاقة المتجددة (الهيدروجين الأخضر) أو الطاقة النووية (الهيدروجين الوردي). إذا كنت تريد حقًا التعمق في الأمر، فهناك العديد من نكهات الهيدروجين التي يشير إليها الناس غالبًا باسم قوس قزح الهيدروجين.

تسعى قواعد 45 فولت في جوهرها إلى ضمان ألا يؤدي إنتاج الهيدروجين الجديد إلى انبعاثات غازات دفيئة إضافية على الشبكة. وللقيام بذلك، تطلب وزارة الخزانة من المنتجين تتبع الانبعاثات الناتجة عن كل كيلوغرام من الهيدروجين طوال دورة حياته. وهذا يعني، على سبيل المثال، أن منتجي الهيدروجين الأزرق يجب أن يأخذوا في الاعتبار التأثيرات المسببة للاحتباس الحراري الناجمة عن تسرب غاز الميثان من خطوط أنابيب الغاز الطبيعي.

سيتعين على منتجي الهيدروجين شراء الطاقة المتجددة أو النظيفة من المنطقة التي يتواجدون فيها. وبحلول عام 2030، سيتعين عليهم أيضًا إثبات استخدام الطاقة لإنتاج الهيدروجين في غضون ساعة.

وبشكل عام، فإن إنتاج الهيدروجين الذي يولد عددًا أقل من الغازات الدفيئة طوال دورة حياته يحصل على إعفاءات ضريبية أكبر، تصل إلى 3 دولارات للكيلوغرام الواحد. يتكلف الهيدروجين الأخضر عمومًا حوالي 4.50 دولارًا إلى 12 دولارًا للكيلوغرام الواحد، وفقًا لـ BloombergNEF، وبالتالي فإن الحد الأقصى للائتمان يمكن أن يجعل العملية قادرة على المنافسة مع الهيدروجين المشتق من الحفريات في بعض المناطق.

وتستفيد محطات الطاقة النووية ومحطات الوقود الأحفوري أيضًا من التوجيهات المنقحة. في السابق، كان يتعين على منتجي الهيدروجين الحصول على الطاقة من محطات نووية جديدة للتأهل. والآن، يمكن للمحطات النووية القائمة أن تنتج ما يصل إلى 200 ميجاوات/ساعة من الكهرباء. كما أن بعض محطات توليد الطاقة بالوقود الأحفوري التي قامت مؤخرًا بتركيب معدات احتجاز الكربون سوف تصبح مؤهلة الآن.

القواعد، على الرغم من الترحيب بها، لا تزال غير مثالية. وبالنظر إلى عدد الأطراف المهتمة، فإن هذا ليس مفاجئا. من وجهة نظر الهيدروجين الكهربائي، يود دين أن يرى المزيد من المرونة حول المكان الذي يُسمح فيه للمنتجين بشراء الكهرباء ومقدار الطاقة النظيفة أو المتجددة الإضافية التي يتعين عليهم شراؤها.

لكن دين قال إن أكثر ما تريده الصناعة هو اليقين. وقالت: “نريد واحدة تبقى في مكانها ومن ثم يمكن تعديلها”. “نحن نشجع الإدارة القادمة حقًا على السماح لهذه القاعدة بالاستمرار.”