تقدمت Tesla بطلب للحصول على تصريح مع لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) لتشغيل خدمة النقل في الولاية – الخطوة الأولى المطلوبة إذا كانت شركة صناعة السيارات تريد في النهاية تشغيل خدمة Robotaxi هناك.
تم الإبلاغ أولاً عن طلب تسلا للحصول على تصريح حاملة ميثاق النقل من قبل بلومبرج. أكدت TechCrunch بشكل مستقل مع CPUC أن Tesla تقدمت بطلب للحصول على تصريح TCP في نوفمبر 2024. التصريح معلق ولم تتم الموافقة عليه بعد.
تختلف تصاريح TCP هذه عن تلك التي تحتفظ بها شركات تطبيقات الركوب Lyft و Uber. يعني تصريح TCP أن الشركة-في هذه الحالة Tesla-تمتلك المركبات وتستخدم الموظفين كسائقين ، وفقًا لـ CPUC ، التي تنظم خدمات ركوبها التي تعتمد على الإنسان ولا تعمل بدون سائق في الولاية.
تصاريح شركة Uber و Lyft Hold Network Network (TNC). تستخدم TNCs تطبيقًا مدعومًا عبر الإنترنت مثل تطبيق الهاتف الذكي لتوصيل برامج التشغيل باستخدام سياراتهم الشخصية مع المسافرين الذين يدفعون.
وقال متحدث باسم CPUC لـ TechCrunch أن Tesla لم تقدم طلبًا للحصول على تصريح TNC. وقال المتحدث إن شركة صناعة السيارات لم تتقدم بطلب للمشاركة في برنامج خدمة ركاب المركبات المستقلة في CPUC.
هذا لا يعني أن Tesla لا تستعد لخدمة ركوب الخيل بدون سائق. وفقًا للوكالة ، يجب على الشركات عقد تصريح TCP للمشاركة في برنامج خدمة ركاب المركبات المستقلة.
إن طلب Tesla للعمل في كاليفورنيا يتعارض مع تحول شركة صناعة السيارات بعيدًا عن الولاية للمراعي التنظيمية الخضراء مثل تكساس.
قال الرئيس التنفيذي Elon Musk الشهر الماضي خلال مكالمة أرباح أن شركته ستطلق خدمة روبوتاكسي ذاتية الأجر في أوستن في يونيو القادم. ستستخدم الخدمة المركبات المملوكة لـ Tesla-وليس تلك المملوكة للأفراد-وستستخدم النسخة “غير الخاضعة للإشراف” التي لم يتم إصدارها بعد من برامجها الكاملة ذاتية القيادة.
كشفت Musk أيضًا في أكتوبر الماضي عن النموذج الأولي Cybercab الذي تم بناؤه لهذا الغرض المصمم بدون عجلة قيادة أو دواسات.
اكتشاف المزيد من اشراق اون لاين
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
