Gozem Nets 30 مليون دولار لتوسيع تمويل المركبات والخدمات المصرفية الرقمية في إفريقيا الفرنكوفون

منذ إطلاقها في عام 2018 كخدمة ركوب الخيل في توغو ، توسعت Gozem بشكل مطرد عبر غرب إفريقيا الناطقة بالفرنسية ، ودمج مجموعة واسعة من الخدمات حيث سعت إلى أن تصبح تطبيقًا فائقًا. تقدم الشركة الآن عوامل ركوب الخيل ، والتجارة ، وتمويل المركبات ، والخدمات المصرفية الرقمية عبر توغو ، وبنين ، وغابون ، والكاميرون.
الآن ، في محاولة لتوسيع نطاق نظامها الإيكولوجي ، جمعت Gozem 30 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة B – 15 مليون دولار في الأسهم و 15 مليون دولار من الديون – بقيادة SAS Service Services و Al Mada Ventures. ستستخدم الشركة الأموال لدعم خدمة تمويل المركبات ، وتنقل في أسواق جديدة.
وفقًا لمؤسسي شركة Startup ، غريغوري كوستاماجنا ورافائيل دانا ، يميز غوزم نفسه عن منصات التمويل الأخرى للركوب وتمويل المركبات من خلال التأكد من أن سائقيها آمنين مالياً ويمكنهم الوصول إلى فرص النمو الوظيفي.
تغطي خدمة Gozem التي تعمل بالركوب الدراجات النارية والعروض والسيارات ، بينما يهدف منتج تمويل المركبات إلى مساعدة سائقيها على شراء سياراتها. كما أنه يتيح للعمال في منصتها صنع عمليات تسليم الطعام والبقالة كجزء من أعمال التجارة الإلكترونية.
“عميلنا الرئيسي هو السائق المحترف” ، قال Costamagna لـ TechCrunch. “نحن نبني نظامًا بيئيًا لمساعدة السائقين على كسب المزيد من المال والتطور في حياتهم. إذا نجحت ، فإن عملنا بأكمله ناجح. “
عندما قمنا بتغطية سلسلة Gozem التي تبلغ قيمتها 5 ملايين دولار في عام 2021 ، قامت بتجربة نموذج تمويل المركبات ، والشراكة مع البنوك المحلية ونشر أكثر من 1500 سيارة في ذلك العام. منذ ذلك الحين ، تعاونت الشركة مع المقرضين الدوليين ومؤسسة المالية الدولية (IFC) والآن تمويل حوالي 7000 سيارة.
لجذب برامج التشغيل إلى منصتها ، تقوم الشركة بشراء المركبات باستخدام مزيج من الديون والإنصاف ، ويمكن للسائقين دفع ثمن هذه المركبات على أقساط. بدلاً من طلب ودائع مقدمة ، تعويض Gozem التكاليف من خلال خصومات صغيرة من الأرباح اليومية للسائقين. كما يقدم Moove المدعوم من Uber و Asaak و Max منتجات تمويل المركبات للسائقين في أسواق مختلفة.
وقالت Gozem إن برنامجها يضمن أن تظل المدفوعات بأسعار معقولة بالنسبة إلى متوسط أرباح السائق.
“نحن نوضح لجميع سائقينا أن هذه رحلة طويلة الأجل” ، قال Costamagna. “نقوم بتمويل دراجتهم النارية ، [but then they can upgrade to a [three-wheeler]، ثم سيارة ، وأصبحت في نهاية المطاف أصحاب المركبات الكاملة. “
وقال المؤسسون إن جزءًا كبيرًا من الديون التي تم جمعها من المقرر أن يتم تمويل مركبة Gozem العمودي. تعمل الشركة أيضًا على جمع 20 مليون دولار أخرى في الأشهر المقبلة لدعم توسعها في جميع أنحاء إفريقيا الفرنكوفون على مدار العامين المقبلين.
مسرحية التطبيق الفائقة
حاولت العديد من منصات Fintech و Mobility دمج خدمات متنوعة تحت تطبيق Super ، لكن النموذج لم ينجح دائمًا. في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى ، على سبيل المثال ، لم تنجح تطبيقات الدفع التي حاولت التطور إلى تطبيقات فائقة ، مثل Opay المدعوم من SoftBank ، نجاحًا كبيرًا.
ومع ذلك ، فإن Gozem ترى الجر بفضل نهج يشبه التوصيل في جنوب شرق آسيا و Gojek. بعض منافسيها ، مثل Yassir المدعوم من بوند ونصف MNT ، استكشفت أيضًا نماذج مماثلة في إفريقيا في جميع أنحاء منطقة Maghreb ومصر لبعض النجاح.
حاليًا ، تضم الشركة ما يقرب من 10000 سائق مسجل ، وقد استخدم أكثر من مليون مستخدم منصتها حتى الآن. وتقول إن عدد مستخدميها الشهري في مئات الآلاف.
بالإضافة إلى خدماتها الأساسية ، شهدت Gozem بعض النمو في التذاكر الرقمية ، والتي تعد جزءًا من قسم التجارة. تقوم الشركة بإعادة بيع تذاكر الأحداث عبر أسواقها ، وتقول إنها عالجت أكثر من 50000 تذكرة في توغو وحدها للحفلات الموسيقية والفعاليات الرئيسية.
كما تمكنت الشركة من الخدمات المصرفية الرقمية (Gozem Money) من خلال الاستحواذ على Moneex في عام 2023. تتيح الخدمة ، التي تعيش حاليًا في Togo ، للمستخدمين دفع مدفوعات الهاتف المحمول ، ووفقًا للشركة ، تعالج ملايين الدولارات يوميًا.
قبل هذه السلسلة الأخيرة ب ، سجلت Gozem قيمة البضائع الإجمالية لمعدل التشغيل البالغة 50 مليون دولار عبر العموديات الثلاثة للمنتج. وقالت دانا إن الشركة تتوقع ثلاثة أضعاف أو رباعية نموها في عام 2025 مع رأس المال الجديد.
وأشار إلى أن جولة التمويل من السلسلة B تؤدي إلى صحة نموذج Gozem ، بالنظر إلى مزيج من المستثمرين من الخدمات الصناعية والمالية الذين ينضمون إلى جدول الحد الأقصى الخاص به. تعد SAS Sipping Services Services Services Services MSC ، واحدة من أكبر مشغلي حاويات في إفريقيا ، في حين أن AL Mada Ventures هي ذراع مشروع شركة Pan-African Financial Services Consta.
وقالت دانا: “إنه التحقق من الصحة لأن لدينا مستثمرون يعملون على الأرض في نفس الأسواق التي نعمل فيها”.
اكتشاف المزيد من اشراق اون لاين
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.