يقوم منظمو السلامة في الولايات المتحدة بتوسيع التحقيق في تكنولوجيا القيادة بدون استخدام اليدين في فورد
قامت هيئة تنظيم السلامة الفيدرالية الأمريكية “بتحديث” تحقيقاتها في نظام مساعدة السائق المتقدم بدون استخدام اليدين من فورد والمعروف باسم BlueCruise – وهي خطوة مطلوبة قبل إصدار الاستدعاء.
أطلق مكتب التحقيق في العيوب التابع للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقًا في Ford BlueCruise في أبريل الماضي بعد أن أكدت الوكالة أن النظام كان نشطًا في سيارات Ford Mustang Mach E المتورطة في حادثين مميتين. وفي كلتا الحالتين، اصطدمت سيارات Mustang Mach E بمركبات متوقفة.
أصدرت NHTSA إشعارًا هذا الأسبوع بأنها قامت بترقية التحقيق إلى تحليل هندسي. وهذا يعني أن الوكالة ستتعمق أكثر في BlueCruise وقيوده المحتملة، والتي تتضمن تقييمات المركبات، ومراجعة المعلومات الفنية الإضافية، وإجراء تحليل إضافي للحوادث ذات الصلة والتقارير غير المتعلقة بالحوادث.
تم تجهيز ما يقدر بنحو 129.222 سيارة فورد موستانج Mach E بنظام BlueCruise، وفقًا للجهة التنظيمية. وقال متحدث باسم فورد لموقع TechCrunch إن شركة صناعة السيارات تعمل مع NHTSA لدعم تحقيقاتها.
وقالت الوكالة إن تحقيقها الأولي وجد أن BlueCruise لديها قيود في “الكشف عن المركبات الثابتة في ظروف معينة”. تشمل هذه القيود إمكانية اكتشاف الأجسام الثابتة بشكل خاطئ على مسافات طويلة عندما تسير سيارة فورد بسرعة 62 ميلاً في الساعة أو أكثر.
وقالت NHTSA: “بالإضافة إلى ذلك، قد يكون أداء النظام محدودًا عندما تكون الرؤية ضعيفة بسبب الإضاءة غير الكافية”.
أطلقت فورد BlueCruise لأول مرة في عام 2021 على شاحنة البيك أب F-150 لعام 2021 وبعض طرازات Mustang Mach-E لعام 2021. تستخدم ميزة التحدث بدون استخدام اليدين الكاميرات وأجهزة استشعار الرادار والبرامج لتوفير مزيج من التحكم التكيفي في السرعة وتوسيط المسار والتعرف على إشارات السرعة. نظامي BlueCruise وأنظمة Super Cruise المنافسة من جنرال موتورز كلاهما يعملان بدون استخدام اليدين، على الرغم من وجود كاميرا داخل المقصورة تراقب السائقين للتأكد من أن أعينهم على الطريق.
وتعتبر هذه الأنظمة منافسة لنظام Tesla Autopilot الذي لا يزال يتطلب بقاء يدي السائق على عجلة القيادة. لا يزال الطيار الآلي وبرنامج Tesla للقيادة الذاتية الكاملة يعتبران أقل تقييدًا من Ford BlueCruise، الذي يعمل فقط على طرق سريعة معينة محددة مسبقًا.
في أكتوبر الماضي، فتحت NHTSA أيضًا تحقيقًا في ما يسمى ببرنامج Tesla “القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)” بعد أربعة حوادث تم الإبلاغ عنها في مواقف منخفضة الرؤية – بما في ذلك حادث قتل فيه أحد المشاة. هذا التحقيق مستمر.
تم تحديث هذه المقالة لتشمل تعليقًا من فورد.
اكتشاف المزيد من اشراق اون لاين
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
