يتيح Sylndr ، مع 15.7 مليون دولار ، للمستخدمين شراء وبيع والتمويل والخدمة للسيارات المستخدمة في مصر
جمعت SYLNDR ومقرها القاهرة 15.7 مليون دولار حيث تمتد إلى ما وراء مبيعات السيارات المستعملة عبر الإنترنت في تمويل السيارات والخدمة والأدوات للتجار. قادت الجولة صندوق NCOMNENT التابع لشركة Development Partners International وشملت الاستثمارات المتابعة من Algebra Ventures و NCOM.
وقالت الشركة ، التي تعمل في سوق المركبات سريعة النمو في مصر ولكنها منخفضة الرقم ، إن الجولة الأخيرة تشمل كل من الأسهم الطازجة وتمويل البذور غير المعلن سابقًا.
جمع Sylndr أيضًا ما يقرب من 10 ملايين دولار من تمويل الديون من البنوك المحلية في العام الماضي ، مما أدى إلى رفع إجماليه منذ إطلاقه إلى أكثر من 30 مليون دولار. جمع Sylndr جولة ما قبل البذرة بقيمة 12.6 مليون دولار في عام 2022.
أسس عمر إله ديفراوي وعمر مازن ، المديرين التنفيذيين السابقين في توصيل الأغذية المحليين والشركات الناشئة للتجارة الإلكترونية ، منصة السيارات المستعملة في عام 2021 وركزت في البداية على شراء السيارات المستعملة مباشرة من المستهلكين ، وإعادة تجديدها ، وإعادة بيعها بضمان ضمان وضمان أموال.
لقد تطورت منذ ذلك الحين إلى منصة أوسع للتنقل ، حيث تقدم قروضًا للسيارات الرقمية ، وخدمة السيارات ، وسوق لتجار الطرف الثالث.
“عندما بدأنا العمل ، كنا نركز بشكل أساسي على مشكلة المستهلك المتعلقة بشراء وبيع السيارات” ، قال المؤسس المشارك والمدير التنفيذي عمره ديفراوي في مقابلة مع TechCrunch. “وعندما بدأنا في توسيع نطاق الأعمال التجارية ، أصبح من الواضح لنا أن السوق أكبر بكثير من ذلك ، ويتطلب خلق قيمة للعملاء بناء أعمال مقنعة أخرى تتكامل مع ما نقوم به.”
تمتلك مصر أكثر من 6 ملايين سيارة على الطريق ، مع تزايد الطلب على السيارات المستعملة وسط تخفيض قيمة العملة وارتفاع أسعار الواردات الجديدة. في عام 2021 ، حظرت الحكومة واردات السيارات المستعملة ، مما أجبر السوق على الاعتماد بالكامل على المخزون المحلي ، مما دفع الأسعار إلى عكس سعر الصرف.
ونتيجة لذلك ، يتم بيع السيارات المستعملة في مصر ، بينما تفوق عدد السيارات الجديدة بحلول 3: 1 ، من خلال الوكلاء غير الخاضعين للتنظيم أو المواقع الإلكترونية المصنفة ، حيث تترك المعاملات غير الرسمية المشترين الذين يحملون معظم المخاطر.
يرى Sylndr فرصة في هذه الفوضى ، التي تقدر أنها سوق بقيمة 10 مليارات دولار عن طريق إضفاء الطابع الرسمي على عمليات التفتيش ، والتسعير الموحد ، والتمويل الرقمي ، وتأمين عمليات نقل الملكية.
وقال El Defrawy إن متوسط سعر البيع على منصة Sylndr يتراوح بين 20،000 دولار و 25000 دولار. وأوضح أن الرقم ظل مستقرًا بالدولار على مدار السنوات الثلاث الماضية ، على الرغم من أن الجنيه المصري يخسر أكثر من نصف قيمته. وذلك لأن أسعار السيارات المستعملة في مصر يتم تسويقها بشكل مشابه للسيارات الجديدة المستوردة ، والتي هي مغطاة بالدولار
ورفض Sylndr مشاركة الإيرادات أو حجم المعاملات ، لكن المبيعات قد زادت ما يقرب من عشرة أضعاف منذ عام 2022. ارتفعت الإيرادات في الجنيهات المصرية 22 مرة خلال تلك الفترة ، وعلى عامل خمسة عند تعديلها للدولار ، كما ادعى الرئيس التنفيذي ، الذي قاد عمليات التمويل سابقًا في اكتشاف الغذاء Elmenus.
رقمنة سوق السيارات في مصر
توسع Sylndr خارج مبيعات السيارات إلى ثلاث رؤى جديدة هو تقليل اعتمادها على المخزون ورأس المال.
يوجد Sylndr Swift ، منتج تمويل رقمي للسيارات يربط المشترين بالبنوك والضوابط. يوفر المنصة موافقات تمويل في أقل من 10 دقائق ، وفقًا لإلدفاواي. وأضاف أن Sylndr لا يقرض من ميزانيته العمومية.
بالإضافة إلى Swift ، قدم Sylndr مؤخرًا Sylndr Plus ، والذي يوفر عمليات تفتيش وصيانة وخدمة للسيارات المباعة على منصتها. العمودي الثالث ، السقيان ، هو سوق تاجر للمستهلكين يتيح لتجار الطرف الثالث إدراج وبيع السيارات مع Sylndr معالجة التفتيش ، ونقل الملكية ، والمدفوعات.
يتم تشغيل كل عمودي تحت اسم علامته التجارية ، لكن Sylndr قامت بدمجها جميعًا في تطبيق واحد للهاتف المحمول-مما يؤدي إلى إنشاء متجر واحد لشراء ملكية السيارات وتمويلها وإدارتها. وقال El Defrawy ، وهو مصرفي سابق للاستثمار: “لقد قمنا بدمج هذه الخدمات تمامًا لمساعدة العملاء على شراء وبيع وتمويل وإيجار وخدمة سياراتهم – ولمساعدة التجار على العمل بشكل أكثر كفاءة والذهاب إلى الرقمية”.
وأضاف أن إيرادات الشركة تنقسم بالتساوي بين مبيعات المستهلك المباشر ومعاملات B2B مع التجار. ومع ذلك ، فإنه يتوقع أن يساهم التمويل الأحدث وخدمة القطاعات في ما يصل إلى 60 ٪ من الأرباح الإجمالية في غضون عامين.
يعمل Sylndr حاليًا مع أكثر من 1000 تجار على مستوى البلاد ويخدم كل من المشترين والبائعين من خلال قنواتها عبر الإنترنت وغير متصل. في حين أن اللاعبين الإقليميين الآخرين مثل AttictCars و OLX و OutoShek ومقره نيجيريا ، والذين جعلوا نجاحًا في مصر مع Autotager في عام 2023 ، لديهم عروض متشابهة ، يقول El Dehrawy إنه لا يرى منافسة قريبة من حيث توفير حل شامل للمشترين والتجار عبر سلسلة القيمة.
ويقول إن البنية التحتية للتفتيش والتجديد والشراكات المصرفية في Sylndr تجعل من الصعب على اللاعبين الخارجيين تكرار نموذجها.
على هذا النحو ، على عكس الشركات الناشئة الأخرى في مصر التي استخدمت تقليديًا سوقها المحلي كنقطة انطلاق للخليج ، تخطط Sylndr لتعميق وجودها في مصر ، حيث يؤكد الرئيس التنفيذي أنها “أكبر شركة تداول السيارات المستخدمة حسب الحجم والقيمة”.
وقال آشلي لويس ، الشريك الإداري في العاصمة DPI Venture: “تقوم Sylndr ببناء العمود الفقري الرقمي للتنقل في سوق حيث كان الوصول والثقة والتمويل منذ فترة طويلة عوائق أمام الملكية. يجمع نموذجها المتكامل التجارة والائتمان والتكنولوجيا لتحسين كيفية شراء المصريين وبيعهم للسيارات بشكل أساسي”.
يمثل هذا الصفقة الثالثة التي أعلنتها شركة VC التي تم إطلاقها مؤخرًا في لندن في الشهر الماضي ، بعد استثمارات في شركة MoneyFellows للدخرات الرقمية في مصر وبدء تشغيل ProPtech Nawy.
اكتشاف المزيد من اشراق اون لاين
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
