تفشل Tesla Cybertruck في تعزيز مبيعات 2024 مع انخفاض التسليمات السنوية لأول مرة

سلمت شركة Tesla عددًا أقل من السيارات في العام الماضي عما فعلته في عام 2023، وهو ما يمثل أول انخفاض لها على أساس سنوي ويشير إلى أن الشركة تكافح للوصول إلى مشترين جدد. وهذا يعني أن Cybertruck من Tesla، وهو أول طراز جديد حقيقي للشركة منذ عام 2020، لم يفعل الكثير لتعزيز نمو الشركة في أول عام كامل من المبيعات.

أعلنت الشركة يوم الخميس أنها سلمت 1.77 مليون سيارة على مستوى العالم في عام 2024، بانخفاض من 1.81 مليون في عام 2023. فقط 85.133 من تلك المركبات التي تم تسليمها كانت ما تشير إليه تسلا باسم “النماذج الأخرى”، والتي تشمل طراز S سيدان القديم، وموديل X SUV، والسايبر ترك. وانخفض سهم تيسلا، الذي كان في حالة انخفاض منذ أن ساعد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، دونالد ترامب في الفوز بإعادة انتخابه في نوفمبر، بنحو 2٪ في تداول ما قبل السوق.

يعد هذا الانخفاض تغييرًا صارخًا لشركة Tesla و Musk، اللتين أمضتا سنوات في الترويج لهدف معدل نمو سنوي قدره 50٪. بدأت الشركة بالفعل تفتقد هذه العلامة خلال السنوات القليلة الماضية – حتى مع التخفيضات الهائلة والمستمرة في الأسعار – ولكن انخفاض عام 2024 هو المرة الأولى التي تنخفض فيها المبيعات فعليًا منذ أن بدأت تسلا في تسليم أول سيارة لها في السوق الشامل، طراز S، في عام 2012.

وحذرت تسلا المستثمرين في بداية العام الماضي من أن النمو قد يكون “أقل بشكل ملحوظ” في عام 2024، وادعت أنها شركة بين “موجتي نمو رئيسيتين”. بعد ذلك، في أبريل، قامت تسلا بتسريح أكثر من 10% من قوتها العاملة في عملية إعادة هيكلة كان الهدف منها إعادة التركيز على فكرة ماسك التي وعد بها منذ فترة طويلة وهي صنع سيارة أجرة آلية تعمل بكامل طاقتها.

وفي الوقت نفسه، تخلت تسلا عن خططها لتصنيع سيارة كهربائية بقيمة 25 ألف دولار. والمركبات الجديدة الأخرى الوحيدة التي تمتلكها الشركة على المدى القريب هي نماذج غامضة تقول الشركة إنها ستُبنى على خطوط الإنتاج الحالية. ومن المتوقع أن تكون أرخص من عروض تسلا الحالية (والتي تبدأ بنطاق منخفض يبلغ 40 ألف دولار)، على الرغم من أنه ليس من الواضح كم.